防爆限位開(kāi)關(guān)BYW20-11廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、鑄鋁合金外殼、表面噴塑。
2、內(nèi)裝高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲鳌?/span>
3、具有過(guò)載、短路保護(hù)功能,并可根據(jù)要求帶漏電保護(hù)功能。
4、防爆行程開(kāi)關(guān)內(nèi)裝lx19行程開(kāi)關(guān)。
5、鋼管或電纜布線均可。
6、防爆行程開(kāi)關(guān)符合gb3836-2000.iec60079**要求.
7、產(chǎn)品有左搖臂式、右搖臂式、滾輪柱塞式、雙搖臂式、撓性觸頭式可選。
8、溫度組別為T(mén)1-T6爆炸性氣體環(huán)境。
使用范圍:
1、1區(qū)、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。
2、IIA、IIB、IIC類(lèi)爆炸性氣體環(huán)境。
3、可燃性粉塵環(huán)境20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)。
4．適用于溫度組別為T(mén)1—T6的環(huán)境。
1.1爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域的劃分
不同的國(guó)家和地區(qū)，按各自的**劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。我國(guó)根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間，將爆炸性氣體環(huán)境分為O區(qū)、1區(qū)和2區(qū)（與IEC國(guó)際電工委員會(huì)一致）。
0區(qū):連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。
1區(qū):在正常運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。
2區(qū):在正常運(yùn)行時(shí)不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境或即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。
0區(qū)一般只存在于密封的容器，貯罐等內(nèi)部氣體空間，在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中1區(qū)也很少存在，大多數(shù)情況屬于2區(qū)。
1.2防爆電器設(shè)備分為二類(lèi):
Ⅰ類(lèi)煤礦井下用電氣設(shè)備
Ⅱ類(lèi)除礦井以外的場(chǎng)合使用的電氣設(shè)備。
1.3Ⅱ類(lèi)電氣設(shè)備，按其適用于爆炸性氣體混合物*大試驗(yàn)**間隙或*小點(diǎn)燃電流比，分為ⅡA，ⅡB，ⅡC三類(lèi)；并按其*高表面溫度分為T(mén)1-T6六組。
1.4爆炸性氣體混合物按引燃溫度分組。
1.5爆炸性氣體混合物，按其*大試驗(yàn)**間隙（MESG）或*小點(diǎn)燃電流比（MICR）分級(jí)。
限位開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)元件、接線端子、開(kāi)關(guān)操動(dòng)件、傳動(dòng)部分組成，根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械處理，開(kāi)關(guān)元件有下述二類(lèi):
緩動(dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)動(dòng)作切換時(shí)間與開(kāi)關(guān)操動(dòng)速度有關(guān)，操動(dòng)速度越快、開(kāi)關(guān)的切換也越快。
速動(dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)的轉(zhuǎn)換時(shí)間與開(kāi)關(guān)和操動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，只要開(kāi)關(guān)操動(dòng)部件操動(dòng)到一定，開(kāi)關(guān)便發(fā)生通和斷開(kāi)切換，此過(guò)程時(shí)間一般為彈簧跳所需時(shí)間，此時(shí)間極短，為一常數(shù)。
限位開(kāi)關(guān)用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際**中，將行程限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。 接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上限位開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。
限位開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)元件，接線端子，開(kāi)關(guān)操動(dòng)件，傳動(dòng)部分組成，根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械機(jī)理，開(kāi)關(guān)元件有下屬二類(lèi)。
1.緩動(dòng)開(kāi)關(guān)
緩動(dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)動(dòng)作切換時(shí)間與開(kāi)關(guān)操作頻率有關(guān)，操作頻率越快，開(kāi)關(guān)的切換也越快。
2.速度開(kāi)關(guān)
速度開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)的轉(zhuǎn)換時(shí)間與開(kāi)關(guān)操作的頻率無(wú)關(guān)，只要開(kāi)關(guān)操作到一定位置，開(kāi)關(guān)便發(fā)生接通和斷開(kāi)切換，此過(guò)程時(shí)間一般為彈簧彈跳所需時(shí)間，此時(shí)間段為一常數(shù)。
結(jié)構(gòu)
限位開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng)性有特殊要求的地方。形狀大致分為橫向型、豎向型和復(fù)合型。
限位開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制和限位，限位開(kāi)關(guān)由高精度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成，限位開(kāi)關(guān)具有體積小、功能多、精度高、限位可調(diào)、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方便等特點(diǎn)在工程機(jī)械中應(yīng)用極其廣泛。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)
是一種常用的小電流主令電器。利用**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際**中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。
接近開(kāi)關(guān)Ni30U-M30-AP6X10-30VDC200mA三線制
接近開(kāi)關(guān)KEC-30D15A1-A2
接近開(kāi)關(guān)D-J51
接近開(kāi)關(guān)IFL15-30L-10/10P
接近開(kāi)關(guān)LJA8-2001DKU:10-30VDC
接近開(kāi)關(guān)LJA8-2008NK10-30VDC
接近開(kāi)關(guān)LJA30-4015KU:20-240VDC/AC
兩極跑偏開(kāi)關(guān)PK-Ⅰ-12-30
接近開(kāi)關(guān)JH12-2404NKG
輸煤系統(tǒng)用;欠速開(kāi)關(guān)HQSK600/10非接觸型速度檢測(cè)器
磁性接近開(kāi)關(guān)（發(fā)送端）ST-1014DC24V
磁性接近開(kāi)關(guān)PSMS-M450T
DLK-III皮帶打滑檢測(cè)裝置
重型限位開(kāi)關(guān)，DQX1-2B/2,500V,25A
接近開(kāi)關(guān)IFL15-30-10T
接近開(kāi)關(guān)IFL15-30-01ZTG
堵煤開(kāi)關(guān)LDM-Y溜槽堵塞檢測(cè)器
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)EBCH-50防堵裝置
雙向拉繩開(kāi)關(guān)GRLS-PT-01-II
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)GRPP-DP-02
接近開(kāi)關(guān)|NJZ-12GK-FN
防爆電子電磁開(kāi)關(guān)規(guī)格:YG2460PADB1-15(YG2460PA-1）
接近開(kāi)關(guān)E23P-2308BCX/H直流電壓24V/PNP
皮帶堵煤開(kāi)關(guān)HQDQ-FXDM/SSW\IP67、限位開(kāi)關(guān)
接近感應(yīng)開(kāi)關(guān)HQLJ30-A3115/ZXW
限位開(kāi)關(guān)ALS-200M2ALS
防爆行程開(kāi)關(guān)KX808-002-1